Kneiphof

Японское путешествие. Пост-анонс. Он же - иллюстрированное оглавление

DSC_0084.JPG

Наконец-то я начал работать над серией постов о моем японском путешествии! Под катом - пост-анонс, он же - оглавление с фотографиями. По мере написания пункты оглавления будут заменяться активными ссылками. Что касается темпов, то высокими они не будут. Никак не чаще двух раз в месяц, а то и реже. Не исключено, что на написание серии у меня уйдет целый год. Посты будут писаться не в хронологическом порядке. Не обязательно каждый пункт в плане будет соотвествовать одному посту.

Collapse )
Kneiphof

Бельгия. Оглавление и анонс

DSC_0088.JPG

Оглавление моих постов в Бельгии и анонс постов на будущее

очень старый пост! - посты, которые я написал до того, как начал "осознанно" вести блог. Прошу относиться снисходительно!

Пункты без активных ссылок - запланированные посты

Collapse )
Kneiphof

Архитектура Бельгии XIX века (черновик)



А вот вам черновик-простыня на тему "Архитектура Бельгии XIX века" без начала-без конца. Написана "от нефиг делать" в поезде по пути из Нидерландов домой. Написано целиком "из головы". Надо было бы, конечно, потом сделать из этого текста удобоваримое - структурировать как-то, дописать до логического завершения. Но мне лень. Зная себя могу предположить, что этот черновик будет валяться в папках до третьего пришествия, как до сих пор валяются японские посты, написанные год назад. Ибо лень. Так что размещу пока в таком виде. Вдруг кому-то будет интересно.

Только картинку вставил. Их википедии. Ибо рыться в своих архивах и загружать - лень.

Collapse )
Kneiphof

Историческая дайджест, выпуск №1. Волго-Дон 1880 года

IMG_20190430_161643.jpg

В процессе "копаний" в бельгийских архивах и библиотеках нередко попадаются занимательные артефакты. Вот я и решил - а чего добру зря пропадать? Так что буду время от времени делиться находками в жж. Заметки в основном будут короткими. Ну а назовем эту рубрику историческим дайджестом.

Первый выпуск будет посвящен проекту строительства канала между Азовском и Каспийским морями в 1880 годами!
Collapse )
Kneiphof

Башня на Эйзере – мемориал мира и место паломничества фламандских националистов

BILD2001.JPG

На самом западе Бельгии, на окраине небольшого городка Диксмёйде (Diksmuide), на берегу реки Эйзер стоит несколько странный монумент – башня, своим внешним видом напоминающее что-то из антиутопий. Эта башня, носящее название Башня на Эйзере (Эйзерторен), одновременно является и Монументом Мира, посвященным погибшим солдатам Первой Мировой войны, и одним из центральных символов фламандского национализма. Название башни IJzertoren буквально значит «Башня на Эйзере» по названию реки, но поскольку название реки ононимично с нидерландским словом «железо» (ijzer), название башни также звучит, как «Железная башня». Что, опять же, вызывает (по крайней мере лично у меня) ассоциации с чем-то антиутопическим. Да и эстетика, эдакое «мрачное ар-деко», тоже способствует.

Как же так получилось, что один монумент несет столь разные значения? Хотите узнать?
Collapse )
Kneiphof

Манящий Восток

BILD0295.JPG

Приветствую вас, мои дорогие читатели! Несмотря на недостаток свободного времени, я хотел продолжить описание моего баварского путешествия. Но… Похоже на то, что до Германии очередь дойдет только после того, как я полностью «отпишусь» по Японии. Восток манит, и спустя год эта сила ни разу не уменьшилась. Раз за разом пересматривая фотографии, я вновь и вновь вспоминаю каждый день, и даже – каждый час путешествия. Вот например и эта фотография, хоть и не слишком удачная с технической точки зрения, напомнила мне о прекрасном Киото, где я, не побоюсь высокопарного выражения, оставил частицу моей души.
Collapse )
Kneiphof

От деревянных кубиков до Лего. История технических игрушек в Немецком музее

DSC_0858.JPG

Немецкий музей в Мюнхене – это настоящая Валгалла технофила. Наверное, здесь представлены все отрасли техники, при этом – в их историческом развитии. Исключение – наземный транспорт (автомобили, поезда), эти коллекции размещены в отдельном филиале в самом Мюнхене. Также в отдельный филиал перенесена большая часть авиационной коллекции. Этот филиал находится за городом, в Шлиссхайме. Основное впечатление – «я бы хотел остаться тут жить». Музей огромный. За полный день (от открытия до закрытия) я смог осмотреть внимательно лишь несколько экспозиций (стекольная промышленность, энергетика от водяного колеса до паровой машины, судоходство), по некоторым пробежался галопом (металлургия, горное дело, астрономические инструменты, музыкальные инструменты), в некоторые даже заглянуть не успел. Еще сходил в планетарий. Кстати, в музее можно купить не только разовый билет, но и годовой абонемент! Живи я в Мюнхене, хотя бы временно, то я бы так и поступил – взял бы абонемент, и ходил бы каждые выходные изучать по одному отделу – спокойно, без спешки…

Еще один небольшой раздел, который я внимательно изучил, посвящен истории технических игрушек (конструкторов) от деревянных кубиков до Лего.

Collapse )
Kneiphof

Пара слов по поводу истории бельгийской стекольной промышленности

DSC_0838.JPG
Картинка для привлечения внимания. На самом деле прямого отношения к Бельгии не имеет, фото сделано в Немецком музее в Мюнхене. Но не думаю, что процесс производства оконного стекла методом цилиндра (а на фото – именно он) в Бельгии принципиально отличался.

Приветствую вас, мои немногочисленные читатели! Что-то мне подсказывает, что настала пора написать пару слов о истории бельгийской стекольной промышленности!

Collapse )
Kneiphof

Привет из Баварии!

Сегодня в Нюрнберге минут пятнадцать обсуждал проблемы охраны памятников истории с представителем общества "Друзья старого города Нюрнберга" (местный Архнадзор). Все-таки "непринуждённая" беседа на интересные темы - большой этап в освоении языка. Приятно!

Нюрнберг в первый день разочаровывает, на второй - цепляет. Все-таки для меня образцом "старого города" был и остаётся Гданьск (эффект утенка). Поляки восстанавоивали старый город комплексно, немцы - только отдельные здания.

В Нюрнберге невероятно красивый местный строительный материал - красно-розовый камень. Из него построены средневековые стены. Вид сказочный. И сейчас его используют в современной архитектуре. Жирный плюс! Минусы тоже есть, но они как-нибудь в другой раз.

Немецкие технические музеи офигенны! Был в Музее железных дорог и Музее индустриальной культуры в Нюрнберге. Жаль, не смог попасть в трамвайный - он работает один раз в месяц, печалька. Зато через пару дней буду в Немецком техническом музее в Мюнхене!

Если погода позволит, завтра поеду в Кёнигсберг.

Питаюсь а основном пивом и сосисками. Здоровый образ жизни подождёт до конца отпуска.